28名殘疾人集體登機遭拒因航空公司國內線有殘疾人名額限制

19日，迷你倉新蒲崗有不少網友爆料，從南京到桂林旅遊的28名殘疾人在桂林兩江機場被拒絕登機，引發了一場混亂，造成不少旅客滯留機場。現代快報記者調查發現，在這起被滯留事件中，是由於乘客對民航相關規定不了解而導致的誤會。當日，這28名殘疾人在經過航班所在的山東航空公司協調之後，已經全部登機，飛回南京。據《現代快報》調查3個多小時後被允許登機19日下午，記者致電桂林兩江機場，咨詢處的工作人員也向記者證實確有此事，這名工作人員表示，航班號為SC4728的飛機原計劃是12點從桂林飛往南京，航空公司為山東航空。但是昨天下午有28名殘疾人登機，被機場的工作人員拒絕了，理由是航空公司規定，每一個航班搭乘的殘疾人不能超過兩名。記者也瞭解到，這批乘客並不買賬，他們十分焦急，也做出了一些不理智的事情。據現場網友稱，這些殘疾人堵住每個登機口，和機場的工作人員發生了衝突……兩江機場的咨詢處工作人員表示，原計劃12點多起飛的航班一直逗留了3個多小時，下午三點多，山東航空公司"松口"，允許這28名殘疾旅客登機，SC4728航班才起飛。調查殘疾人乘機有人數限制殘疾人乘機，是否真的有限制?根據《殘疾人航空運輸辦法》，確實有這樣的規定。據瞭解，航班座位數為51—100個時，不得載運無人陪伴、但需他人協助的殘疾人數超過2名(含2名)；航班座位數為101—200個時，不得超過4名(含4名)迷你倉出租航班座位數為201—400個時，不得超過6名(含6名)；航班座位數為400個以上時，不得超過8名(含8名)。據此，山東航空桂林飛南京機型為波音737-800，座位數100多個，殘疾旅客最多不超過4名。這個規定，深圳航空、東方航空等也證實，確有限制。"飛機的環境畢竟不同于平地，各種條件都很特殊，比方說在起飛和降落時有衝擊力，空中氣壓較低，諸多情況都對乘機人的身心狀況有所要求。"一位航空業內人士表示，"因此，航空公司的很多措施其實都是為了保障殘疾人的權益，這並非歧視性條款。"相關人士稱，殘疾人分很多種，比如坐輪椅的，"人多了，輪椅上機後，放哪是個問題，碰到遠機位，還必須安排工作人員送等，這些都是客觀原因。"呼籲應設機上輪椅這兩年不少全國兩會的委員們都有關於方便殘疾人乘坐飛機的提案。一些自身就是殘疾人的委員經常坐飛機，親身經歷和切身體會讓他們感覺到殘疾人在乘坐飛機方面的諸多不便。比如，在連續飛行3小時以上的飛機上設置機上輪椅，以備行動不便的殘疾人上衛生間等需求時使用。很多委員們也呼籲，國內航空公司應修訂相關規定，補充有關硬件設施，多一點尊重意識，給殘疾旅客更多的關懷和更好的服務。比如，國內飛機上增加機上輪椅，增加男性空乘人員。儘量安排殘疾人在前排就座，方便上下飛機。如果沒有機上輪椅，飛行時間長的航班，應將殘疾人安排在靠近衛生間的座位，以更加人性化。儲存倉