崇文門東南角護城河有望重現 或將成為景觀河

　　1975年因修地鐵而成為蓋板河的崇文門東南角的護城河，迷你倉將來有望"走出地下"，重新成為景觀河。記者昨日從市規劃委獲悉，在崇文門路口東南角商業金融項目的規劃中，設計師已為這一區域的蓋板河景觀恢複做好了前期準備工作。這意味著，"埋入"地下38年的護城"蓋板河"有望"重見天日"。　　修地鐵護城河變暗溝　　明清時期，北京的內城城牆外曾經有一圈護城河。在正陽門、崇文門甕城附近，這條河道也跟著拐出兩個"U"形彎，崇文門外還曾有一座崇文橋。1953年，北京提出修建地鐵，而地鐵工程的一項配套工程就是護城河改成暗溝，即"蓋板河"。前三門護城河一段，除了崇文門以東近兩公里外，整儲存倉水系被引入鋼筋混凝土涵洞，成了蓋板河。　　而此次崇文門路口東南角商業金融項目所在地，就建在清朝乾隆年間的崇外上頭條胡同附近，要恢複的景觀河道，也就在這個區域。　　拆遷成本高難恢複河道　　市建築設計研究院的規劃圖顯示，該商業項目北側規劃出一長條綠地，其中將恢複東西走向的蓋板河河道。其長約194米，寬8米左右。市規劃委相關負責人表示，按照現在的規劃，項目方會先將這個區域留出空余，做成下凹式綠地或者水景。此前曾有專家、城市規劃者呼籲，恢複西、南護城河水系。但由於北京內城已經進行高強度開發，拆遷費用高昂，河道恢複非常困難。(記者馬力)標簽：蓋板 護城河 崇文門 暗溝 河道迷你倉價錢