江岸所有的斷點連通，讓奔跑酣暢淋漓

波浪起伏的濱江（效果圖）黃浦區建交委提供本報記者 龔丹韻 陸綺雯幾年之後，儲存當黃浦江沿岸被全線打通，當濱水平台沿著彎曲的河道，描盡上海面朝大海的輪廓，完全沿著濱江跑步，將成為可能。那將是一條怎樣的跑道呢？讓我們來暢想一下那樣跑馬拉松的未來吧。 冬日朝陽，從黃浦江面升起，點綴著老外灘金融集聚帶駛來的船隻。波瀾壯闊的江面，新的南外灘建築天際線，奏出高低起伏的新樂章。 濱江跑道首先經過的是外灘金融服務中心帶、十六鋪水上旅遊中心。 十六鋪曾經是千帆競發，富賈雲集的水上客運樞紐，承載著城市歷史與人文記憶，是上海港開埠的發源地，如今又是上海南外灘金融區的一部分。中山東二路以東開始的綜合改造二期，讓黃浦江兩岸重點地區貫通，美化了浦江環境、優化了配套功能。未來的路跑者，可以在此喝水、小憩。這個承上�下的"跑道"，沿黃浦江岸線長度約達450米，位於北至東門路、西至外馬路、東至黃浦江、南至復興路輪渡站之間的狹長地帶，是十六鋪一期功能的延續。黃浦江遊船的旅遊碼頭和配套服務設施、地面一層的屋頂平台，是外灘觀光平台的延續，也是提供公�遊覽、活動的場所。 跑道一側，金融大樓、時尚廣場，以棱角分明的輪廓、閃閃發亮的玻璃，昭示著城市新金融的未來；另一側，一扇扇水上旅遊中心的敞篷，猶如海面的白帆，在黃浦江上迎風招展。或許未來，路跑者可以看到快艇在這裡飛梭進出，或許可以發現遊客穿著各色泳衣、拿著各種水上用具，在這裡邊聊邊漫步。奔跑中，盡情體驗一座休閒的海港城市，應該具有怎樣的海岸風情。 接著經過上海前所未有的沿江平台：波浪形岸線。 未來，在這片地區，將利用現有的高樁碼頭進行改造，設置出4.8米和5.7米兩級標高的連續親水平台。從高空俯視，它們的輪廓就像一道波浪般的曲線，蜿蜒纏綿，優美如畫。在波浪形平台上奔跑，仿佛置身海上，與黃浦江的親密距離，與海風的正面相迎，都將史無前例。 親水平台中的一部分，由於直接向黃浦江面延伸，形成凹凸變化的生態綠島。走在這些延伸到江面的平台時，就好像走在黃浦江上一樣。濱江公共活動的連貫性，由此成為可能，也增加了更多趣味。而親水平台的鋼化玻璃防汛牆，不再遮擋人們的視迷你倉。通透的視覺，可以使奔跑者毫無遮擋地看到海與光的交錯、人與景的融合。 董家渡地塊的路線，有著無限的組合可能。 這裡的道路在綠色掩映中阡陌交織，曲折有趣。郁郁蔥蔥的廣場上，教堂、咖啡館、商務樓，在海風的吹拂、江面點光的反射下，光彩照人。跑步者不妨在此間跑出一個圓，讓視線來個360°的旋轉，因為這兒總能找到一個位置，成為眺望陸家嘴天際線最美的視角。 跑過復興地塊老碼頭的噴泉廣場，新碼頭街綠地又製造了一個面朝浦江的風景。 順著綠地往下，新的中山南路地下通道，將帶來與眾不同的體驗。它北起白渡路，向南延伸過董家渡路口，是一條全長近1公里的雙層地下通道。地下一層為行人的公共活動空間，地下二層為行車的過境通道，完全"縫合"了沿江區域與腹地的空間分割，地下空間由此得以整體利用，同時也組織了交通分流、營造了新的城市景觀。 沿著地下一層人行空間，再跑上地面綠地。在水波、樹叢、岸線的多重維度下，奔向南浦地塊。雄偉的南浦大橋正飛入眼簾。 未來，當黃浦江岸所有的斷點連通，實現濱江公共岸線貫穿，路跑者一個往返，不僅可以體驗波浪形岸線、三個輪渡站、沿線單位的處置、高樁碼頭的利用等各色海景，更富有趣味的是，每一段岸線，都能跑出不同的風味，每一段路程，都能體會上海不同的人文風貌。 魚骨狀的歷史弄巷將被保留，南外灘近代商貿特色的肌理，可以親自用跑鞋去感受。"王家碼頭路"、"竹行碼頭路"等街巷，將被賦予休閒、文化的新功能。董家渡教堂、黃金榮倉庫、商船會館等，也將通過修繕、位移、改造等方式，重新保護和利用。 為了延續這一區域的空間特色，沿江建築，將採用垂直濱江的行列式和圍合式的組合布局，延續外灘歷史建築高度，以30米為基準，中山南路以西地塊高層建築基本控制在100米左右，營造出體現上海特徵的城市天際輪廓線。樓宇與樓宇之間相互貫通，企業和服務在這裡緊密聯結；專用的交通系統讓人們可以自由抵達任何地點；跑完全程馬拉松，可以去濱江小酌一杯；去南外灘的噴泉廣場聽音樂會……這是一座立體的江岸線，這也將是一條立體的濱江跑道。不僅能看到上海的過去、市井的生活，更能在跑動中，觸摸這座都市活力與創意的未來。 self storage